Rozrywka » Turystyka
Do bankowej stolicy na bank z Wrocławia
Połączenie Wrocław–Zurych zostanie uruchomione po wakacjach, a pierwszy lot zaplanowano na 6 września. Samoloty będą latały dwa razy w tygodniu – we wtorki i czwartki.
- Połączenie ze stolicą Szwajcarii odpowiada na potrzeby rynku. Z badań marketingowych oraz danych o ruchu lotniczym z Wrocławia wynika, że istnieje zapotrzebowanie na biznesowe loty do Zurychu. Argumenty przekonały przewoźnika i w efekcie wprowadzamy nowy kierunek do rozkładu – mówi Jarosław Sztucki, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu Portu Lotniczego Wrocław.
Nową trasę będzie obsługiwał przewoźnik Jetisfaction, a do Zurychu będzie latać samolot Saab 340. Maszyna zabierze na pokład 34 osoby. Będzie startował z Wrocławia o godz. 8.45. Powrót z Zurychu planowany jest na godz. 16.15. Lot będzie trwał niecałe dwie godziny.
- Wrocławskie lotnisko ciągle się rozwija, a liczba pasażerów stale się zwiększa, dlatego cieszę się, że możemy wyjść naprzeciw ich oczekiwaniom, tym bardziej, że to pasażerowie uznali loty do Zurychu za potrzebne. Zapewnimy im szybką i komfortową podróż – informuje Joachim Jones, prezes i twórca Jetisfaction GmbH. Bilety do Zurychu będą kosztować od 99 do 300 euro.
Połączenie z Zurychem jest ważnym uzupełnieniem oferty biznesowej wrocławskiego lotniska. Liczba pasażerów podróżujących w interesach wzrosła w ciągu ostatniego roku o prawie 20%. Z myślą o tej grupie otwarto w maju połączenie z Kopenhagą i dodatkowy, poranny rejs do Frankfurtu nad Menem, umożliwiający dotarcie do portu przesiadkowego w godzinach szczytu komunikacyjnego.
Zurych to kolejna nowość w letniej siatce połączeń z wrocławskiego lotniska. Dotychczas uruchomiono:
- Gdańsk – Samoloty z Wrocławia do Trójmiasta latają od 1 lipca. Trasę obsługuje polski przewoźnik Eurolot. Obecnie do Gdańska z wrocławskiego lotniska polecimy dwa razy we wtorki i czwartki oraz raz w pozostałe dni. Od 1 września zaplanowano po dwa połączenia w poniedziałek, wtorek, czwartek i piątek oraz jedno w niedzielę. Ceny biletów zaczynają się od 195 złotych, a lot trwa zaledwie 90 minut.
- Świnoujście-Heringsdorf – To drugie połączenie z Morzem Bałtyckim, z tą różnicą, że są to loty sezonowe. Trasę od sierpnia będzie obsługiwać firma Jet Air, a samoloty polskiego przewoźnika będą latać bezpośrednio do Heringsdorfu na wyspie Uznam, położonego o 13 kilometrów od centrum Świnoujścia. Samoloty będą kursować raz w tygodniu (w niedzielę), a ceny biletów, które już można rezerwować, rozpoczynają się od 169 złotych.
- Warszawa – Połączenie ze stolicą kraju nie jest nowością w ofercie wrocławskiego lotniska. Nowością jest dodatkowy przewoźnik – Jet Air, który od sierpnia będzie latał między Wrocławiem a Warszawą. Połączenie może być szczególnie interesujące dla klientów biznesowym ze względu na optymalną godziną wylotu. Loty zaplanowano od poniedziałku do piątku o godz. 7.40, a wylot z Warszawy do Wrocławia - o 19.55. Najtańsze bilety kosztują 195 złotych.
- Kopenhaga - od 2 maja do stolicy Danii z wrocławskiego lotniska można polecieć w barwach wiodącej w Europie Północnej skandynawskiej linii lotniczej SAS. Rejsy Wrocław-Kopenhaga odbywają się cztery razy w tygodniu - w poniedziałki, środy, piątki i niedziele o godz. 11:15 (wylot z Kopenhagi) i 13:00 (wylot z Wrocławia). Od 1 października loty na tej trasie będą wykonywane 6 razy w tygodniu (dodatkowo we wtorki i czwartki).
- Frankfurt nad Menem – dodatkowe poranne rejsy z Wrocławia na tej trasie wprowadziły Polskie Linie Lotnicze LOT. Od 4 maja ze Stolicy Dolnego Śląska do Frankfurtu można wylecieć codziennie o godz. 8.00 i dotrzeć tam w okresie porannego szczytu komunikacyjnego, kiedy jeden z największych hubów europejskich oferuje loty niemal w każdy rejon świata.
Przed sesją do lasu! Studenci chcą „zielonych recept” na kryzys psychiczny
Duże przeszklenia, większe wyzwania. Nowoczesna architektura zmienia technologie szyb zespolonych?
Jak zmieniły się polskie wnętrza przez ostatnie dziesięciolecia? 30 lat projektowania wygody z PEKA
Mit termosu i oddychania ścian
Zyxel Networks wprowadza na rynek trzy modele AP. Pomogą MSP zdobyć rynek rozwiązań zewnętrznych
Komentarze (0)