Motoryzacja » Transport
Nowy terminal lotniczy na 500 dni do Euro
![]() |
| Zobacz więcej zdjęć » |
Nowy terminal lotniczy we Wrocławiu - cztery razy większy od obecnego - zacznie pracę na kilka miesięcy przed Mistrzostwami Europy w Piłce Nożnej UEFA Euro 2012 TM.
- Zostanie gruntownie przetestowany przez pasażerów zanim przyjmie kibiców, odwiedzających Wrocław podczas Euro - mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.
Terminal na Strachowicach budowany jest od niewiele ponad 500 dni. W tej chwili bryła budynku jest skończona - obiekt jeszcze jesienią został zadaszony, uruchomiono także ogrzewanie. Teraz wewnątrz trwają intensywne prace wykończeniowe. Położono już posadzki, kończy się montaż sieci i instalacji związanych z bezpieczeństwem obiektu. Na miejscu są też elementy systemu bagażowego i kontroli bezpieczeństwa, których testowanie potrwa do wiosny 2011 roku. Wewnątrz są już schody ruchome, które dowiozą podróżnych aż na 2 piętro obiektu, gdzie zaplanowano podniebną kawiarnię z widokiem na pas startowy.
Po zakończeniu prac budowlanych kilka miesięcy zajmie rozruch terminalu, podczas którego obiekt będzie certyfikowany przez poszczególne instytucje związane z lotnictwem i bezpieczeństwem.
Podczas Mistrzostw Europy w Piłce Nożnej UEFA Euro 2012 TM we Wrocławiu do dyspozycji imprezy będą dwa terminale lotnicze. - To dodatkowy atut dla organizatorów mistrzostw - mówi prezes Dariusz Kuś. - W zależności od potrzeb będzie można przeznaczyć jeden z terminali do obsługi VIP-ów, na przykład „UEFA Family", lub kibiców przeciwnych drużyn - wyjaśnia. W przyszłości obecnie użytkowany terminal zostanie przeznaczony do obsługi konkretnego typu połączeń lotniczych. Pod uwagę brane jest utworzenie na jego bazie terminalu General Aviation, czyli przeznaczonego do obsługi prywatnych samolotów.
Terminal w liczbach, czyli 4 x stary terminal = nowy terminal
- Nowy budynek odpraw pasażerskich na wrocławskim lotnisku będzie cztery razy większy niż obecnie użytkowany.
- Zostanie otwarty jesienią 2011 r., kilka miesięcy przed Mistrzostwami Europy w Piłce Nożnej UEFA EURO 2012TM.
- Będzie mógł odprawić rocznie 3,5 mln podróżnych - 2 razy więcej niż obecnie użytkowany.
- Będzie go można rozbudować, tak by był w stanie obsłużyć nawet 7 mln ludzi.
- Jego kubatura obliczana na ponad 300 tys. m3 jest jedną z największych wśród terminali na polskich lotniskach.
- Czterokondygnacyjny (w tym jedna kondygnacja podziemna) budynek zaprojektowało biuro architektoniczne JSK Architekci (firma zaprojektowała wcześniej lotniska we Frankfurcie, Düsseldorfie i Berlinie-Schönefeld).
- Nowoczesna i dynamiczna architektura - najbardziej charakterystycznym elementem terminalu jest dach o powierzchni 19 tys. mkw. (ponad 2 boiska piłkarskie) w formie falujących płatów, które oddają ruch związany z podróżowaniem.
- Do oszklenia terminalu zużyto w sumie 11,5 tys. mkw. szkła.
- Przed terminalem powstaje 16 stanowisk postojowych dla samolotów, w sumie na całym lotnisku będzie ich ok. 30.
- Obiekt za ok. 300 mln zł buduje polsko-niemieckie konsorcjum Hochtief.
Do dyspozycji pasażerów będzie:
- Przestronna, klimatyzowana hala przylotów i odlotów (1700 mkw.) o wysokości nawet 3 kondygnacji (od 13 do 19 m).
- 8 stanowisk kontroli bezpieczeństwa i 22 stanowiska odprawy biletowo-bagażowej.
- Najnowocześniejszy system kontroli bagażu (w tym 2 urządzenia do precyzyjnej kontroli podejrzanych przesyłek, pracujące na zasadzie tomografu).
- 12 gate'ów.
- Bezpośrednie wejście do samolotów przez rękawy łączące terminal z pokładami.
- Ok. 4 tys. mkw. powierzchni komercyjnej (sale konferencyjne, galeria handlowa, gastronomia, usługi bankowe itd.)
- Podniebna kawiarnia z widokiem na płytę lotniska i pas startowy.
- Unikatowa restauracja z widokiem na płytę lotniska.
- Darmowy dostęp do Internetu.
- Ponad 1,1 tys. miejsc parkingowych przed nowym terminalem.

Przed sesją do lasu! Studenci chcą „zielonych recept” na kryzys psychiczny
Duże przeszklenia, większe wyzwania. Nowoczesna architektura zmienia technologie szyb zespolonych?
Jak zmieniły się polskie wnętrza przez ostatnie dziesięciolecia? 30 lat projektowania wygody z PEKA
Mit termosu i oddychania ścian
Zyxel Networks wprowadza na rynek trzy modele AP. Pomogą MSP zdobyć rynek rozwiązań zewnętrznych
Komentarze (0)