CentrumPR.pl

Motoryzacja » Moto Serwis

Wyciek oleju przez uszczelniacze? Rozwiązanie to olej i dodatek

Zobacz więcej zdjęć »

Wyciek oleju silnikowego z powodu zużytych uszczelniaczy zaworowych to częsty problem. Wyciekom towarzyszy dym olejowy ze spalin. Przypadłość jest częsta w silnikach marki Opel. Rozwiązać problem można zwykle poprzez odpowiedni olej i dodatek do oleju.

Uszczelniacze zaworowe

Usunięcie wycieków i nieprzyjemnego dymu olejowego ze spalin jest w wielu przypadkach możliwe bez naprawy silnika.

Zamów artykuły sponsorowane na serwisie CentrumPR.pl w kilka minut, poprzez platformę Link Buildingu np.:

Przeczytaj również

• Czy pracodawca może pytać o 500+?
• Umowy cywilnoprawne: dzieło, zlecenie – nie daj się oszukać
• Silnik bierze olej - co zrobić Toyota, Mazda, Subaru
• Ile kosztuje porada prawna?

• Podstawowe informacje o CentrumPR.pl

Problem ubywania oleju silnikowego dotyka znaczną część jednostek napędowych o podwyższonym przebiegu. Powody tego są dwojakiego rodzaju: wycieki oleju na zewnątrzsilnika oraz jego nadmierne spalanie. Częściowo za spalanie oleju również odpowiadają przecieki, gdy olej przedostaje się przez zużyte uszczelniacze zaworowe do kolektora i dalej do cylindrów. Gdy poziom zużycia jest znaczny, podejmowana bywa decyzja o remoncie silnika. Tymczasem w wielu przypadkach wycieki oleju można powstrzymać bez sięgania po tak kosztowne metody naprawy. Niemiecki producent olejów i chemii warsztatowej Liqui Moly opracował preparat pozwalający na uszczelnienie silnika. Ponieważ oddziałuje on na wszelkie uszczelniacze gumowe – ma zdolność usuwania zarówno wycieków zewnętrznych, jak i ograniczania spalania oleju przedostającego się przez stwardniałe uszczelniacze zaworowe.

Co zrobić, gdy auto bierze olej?

W przypadku wszelkich uszczelnień gumowych stosunkowo rzadko powodem przecieków są uszkodzenia mechaniczne. Najczęściej problem pojawia się przy większym przebiegu i jego źródłem jest utrata elastyczności materiału uszczelniającego. Naturalne procesy starzenia gumy gołym okiem widać chociażby na ogumieniu: 10-letnie opony hamują wyraźnie gorzej, nawet jeżeli mają jeszcze wysoki bieżnik. Analogiczne procesy zachodzą także w ukrytych w silniku uszczelnieniach. Jednak w przypadku tych drugich możliwe jest przywrócenie elastyczności za pomocą odpowiedniego preparatu. Wykorzystuje się tu fakt, iż uszczelnienia są w ciągłym kontakcie z olejem silnikowym, a więc możliwe jest kontrolowane podanie im „lekarstwa”.

Rozwiązanie na wyciek oleju w silnikach Opla (i nie tylko)

Preparat Liqui Moly o symbolu 2671 to zaawansowany środek zawierający substancje powierzchniowo czynne oraz rozpuszczalniki, który ma zdolność do przywracania elastyczności uszczelnień. Jednocześnie nie wpływa on na parametry smarne oleju czy przebieg procesu spalania w silniku. Fakt, iż został on opracowany i dokładnie przebadany przez renomowany koncern olejowy gwarantuje obojętność chemiczną wobec środka smarnego. Dodatek może być stosowany w silnikach wolnossących i doładowanych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych, również z filtrem cząstek stałych. Poprzez przywrócenie elastyczności takich elementów, jak uszczelniacze zaworowe czy simmeringi wału korbowego jest on w stanie w znacznym stopniu zredukować problem wycieków oleju, jego spalania, a także wynikającego z tego wysokiego zanieczyszczenia spalin.

Olej Liqui Moly + dodatek Stop wyciekom oleju

Stop Wyciekom oleju silnikowego art. nr 2671 jest doskonałą propozycją na przykład dla właścicieli wielu starszych egzemplarzy aut marki Opel, gdzie problem wycieków i zużywania oleju jest powszechnym zjawiskiem. Opakowanie preparatu wystarcza na 5 litrów oleju silnikowego, a pełne własności dodatek uzyskuje po przejechaniu dystansu 600-800 km. Dobrze jest pamiętać o wyborze odpowiedniego oleju dla silnika. Dla pojazdów marki Opel Liqui Moly rekomenduje stosowanie oleju Top Tec 4600 5W-30 który spełnia specyfikację Dexos 2 oraz GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025. Wraz ze stosowaniem dodatku warto pomyśleć także o odpowiednim oleju silnikowym. Produkty serii Liqui Moly Top Tec zapewniają utrzymanie czystości wewnątrz silnika ponadto technologia syntetyczna spowalnia proces zużywania się silnika, co ma korzystny wpływ na utrzymanie szczelności silnika.