CentrumPR.pl

Rozrywka » Sport

Rajd Krakowski: Debiut Evolution Rally Team w nowym aucie

Zobacz więcej zdjęć »

45. Rajd Krakowski, piąta runda Rajdowego Pucharu Polski 2010, już za nami. Część załóg wróciła z Myślenic z mieszanymi uczuciami, a wszystko za sprawą odwołanych i przerwanych oesów, a także innych zdarzeń, które wpłynęły na sportową rywalizację.

Dla Wojciecha Sójki i Bartosza Lewandowskiego ten treningowy start okazał się dość krótki, ale nawet kilka kilometrów, pokonanych „na ostro", pozwoliło załodze Evolution Rally Team poznać potencjał nowego auta.

Zamów artykuły sponsorowane na serwisie CentrumPR.pl w kilka minut, poprzez platformę Link Buildingu np.:

Przeczytaj również

• RoxCar.pl Masterlease Rally Team z przygodami w Rajdzie Barbórka
• RoxCar.pl Masterlease Rally Team u boku WRC w 48. Rajdzie Barbórka
• Jan Dembski i Łukasz Nagraba: Celem start na Karowej!
• Chuchała i Ciupka reprezentantami Polski w Pirelli Star Driver

• Podstawowe informacje o CentrumPR.pl

Dzięki współpracy z firmą Fawre, właścicielem portalu ISZAFY.PL, stajnią rajdową G4 oraz patronem medialnym, portalem SportoweFakty.pl, Wojciech Sójka i Bartosz Lewandowski stanęli na starcie 45. Rajdu Krakowskiego w Fordzie Fiesta R2. Zmagania rozpoczął piątkowy prolog, rozegrany na ulicach Myślenic, na którym załoga Evolution Rally Team po raz pierwszy zasiadła w nowej rajdówce. Już krótka, 1,3-kilometrowa próba uświadomiła zawodnikom, jak wielkie możliwości daje Ford Fiesta klasy R2.

Niestety pierwszy sobotni oes okazał się ostatnim dla Wojciecha Sójki i Bartosza Lewandowskiego, którzy odpadli z walki po awarii silnika. - Rajd Krakowski miał być dla nas treningiem przed startami w RSMP. Niestety na drugim odcinku, który był odwołany i zarządzono na nim wolny przejazd, z mojej winy awarii uległ silnik. W takiej sytuacji jedyne, co można zrobić, to wyciągnąć wnioski i iść do przodu, myśląc już o kolejnych rajdach - komentował Wojciech Sójka.

- W planach mamy na pewno testy auta na jakimś odcinku górskim i przejechanie jak największej ilości kilometrów oesowych, żeby poznać możliwości tego małego potworka. Nasz start w Rajdzie Krakowskim był możliwy dzięki współpracy z firmą Fawre, właścicielem portalu ISZAFY.PL, stajnią rajdową G4 oraz naszym patronem, portalem SportoweFakty.pl - dodał kierowca Evolution Rally Team. Cały zespół ma nadzieję, że limit pecha został już wyczerpany, a w kolejnych rajdach dopisze mu szczęście. Do zobaczenia na odcinkach Rajdu Dolnośląskiego!

Nadesłał: Rally Promotion http://www.rallymedia.pl/