CentrumPR.pl

ELIET, belgijski producent profesjonalnych maszyn ogrodniczych, nawiązał współpracę z marką Vanguard należącą do Briggs & Stratton, aby rozszerzyć możliwości swojej platformy rozdrabniarki Prof 6, odpowiadając na potrzeby współczesnych profesjonalistów z branży pielęgnacji terenów zielonych.

Znana z innowacyjnych rozwiązań w technologii rozdrabniania firma ELIET od dziesięcioleci koncentruje się na zwiększaniu wydajności i efektywności przetwarzania odpadów zielonych. Od czasu wprowadzenia pierwszej samojezdnej rozdrabniarki w 1994 roku firma konsekwentnie rozwija maszyny zaprojektowane z myślą o zmieniających się wymaganiach profesjonalnych wykonawców.

Dzięki współpracy z Vanguard firma ELIET rozszerzyła platformę Prof 6 „On Wheels”, oferując dwa różne warianty napędu: model z silnikiem benzynowym przeznaczony do intensywnej pracy w odległych lokalizacjach oraz wersję elektryczną wyposażoną w stały akumulator litowo-jonowy, przeznaczoną do przewidywalnej codziennej pracy w środowiskach miejskich lub na obszarach o wysokich wymaganiach środowiskowych.

Odzwierciedla to szersze zmiany zachodzące w sektorze pielęgnacji terenów zielonych, gdzie wykonawcy coraz częściej muszą równoważyć wymagania dotyczące wydajności z kosztami eksploatacji, celami redukcji emisji oraz zaostrzającymi się przepisami dotyczącymi hałasu. W rezultacie rośnie zapotrzebowanie na maszyny, które mogą skutecznie pracować w szerszym zakresie warunków bez kompromisów w zakresie wydajności i niezawodności.

Elastyczna platforma stworzona z myślą o współczesnych wymaganiach

Zamiast opracowywać całkowicie nową konstrukcję maszyny, ELIET zachował istniejącą platformę Prof 6 jako podstawę obu wersji napędowych. Model elektryczny został zaprojektowany jako bliski odpowiednik wersji benzynowej, a system akumulatorowy zintegrowano przy minimalnych modyfikacjach podstawowego podwozia i architektury roboczej.

Takie podejście pozwoliło firmie ELIET zachować sprawdzoną wydajność oraz charakterystykę pracy oryginalnej platformy, jednocześnie zwiększając efektywność produkcji i umożliwiając konkurencyjne pozycjonowanie obu wariantów.

Strategia wykorzystania wspólnej platformy zapewnia również wykonawcom większą elastyczność przy wyborze maszyny w zależności od rodzaju zastosowania, środowiska pracy oraz całkowitych kosztów użytkowania.

Na początku prac rozwojowych jednym z głównych wyzwań inżynieryjnych było znalezienie alternatywnego źródła napędu, które zapewni poziom wydajności porównywalny z tradycyjnymi silnikami spalinowymi. Profesjonalne zastosowania związane z rozdrabnianiem wymagają stałego momentu obrotowego, stabilnej pracy oraz zdolności do przetwarzania gęstego materiału pod ciągłym obciążeniem.

Vanguard – elastyczna wydajność i maksymalna dostępność maszyny

ELIET musiał wyjść poza podejście skoncentrowane głównie na mechanice i przyjąć bardziej elektroniczne podejście do projektowania, umożliwiające integrację zaawansowanych systemów zasilania oraz technologii sterowania.

Bazując na wieloletniej współpracy przy kilku platformach maszyn, ELIET nawiązał współpracę z Briggs & Stratton i wybrał rozwiązania napędowe Vanguard. Firma już wcześniej wykorzystywała silniki tej marki w swoich maszynach benzynowych, mogła więc oprzeć rozwój nowej wersji elektrycznej na sprawdzonej współpracy oraz zaufanej technologii.

Platforma obejmuje zarówno modele wyposażone w silniki Vanguard, jak i wersję elektryczną wykorzystującą przemysłowy, stały akumulator litowo-jonowy tej marki, podkreślając jej rolę jako kluczowego dostawcy elastycznej architektury napędowej.

Profesjonalne urządzenia do pielęgnacji terenów zielonych wymagają stałej mocy, trwałości oraz elastyczności pozwalającej pracować w różnych zastosowaniach. Systemy akumulatorowe Vanguard zostały zaprojektowane tak, aby zapewniać stabilną moc i niezawodny czas pracy, umożliwiając maszynom takim jak Prof 6 utrzymanie wysokiej wydajności przy zmiennym obciążeniu, jednocześnie wspierając przejście na rozwiązania o niższej emisji – powiedział Guillaume Baronnet, Sales Manager France & Benelux w Briggs & Stratton.

Zarówno akumulatory Vanguard, jak i silniki spalinowe zapewniają niezawodne uruchamianie oraz szybką reakcję maszyny, poprawiając jej sterowanie i komfort użytkowania. Umożliwia to bardziej efektywną pracę przez cały dzień, szczególnie w zastosowaniach wymagających częstego zatrzymywania i ponownego uruchamiania urządzenia.

Ograniczenie złożoności i kosztów eksploatacji flot maszyn

Dzięki zastosowaniu jednolitej platformy konstrukcyjnej firma ELIET znacząco ograniczyła stopień skomplikowania maszyn w całej gamie produktowej. Około 90% komponentów jest wspólnych dla obu wersji napędowych, w tym podstawowe elementy mechaniczne, takie jak noże, paski oraz podzespoły układu napędowego. Taka standaryzacja upraszcza serwisowanie i umożliwia technikom obsługę wszystkich konfiguracji w oparciu o tę samą wiedzę i procedury.

Dla operatorów flot oznacza to wyeliminowanie „podatku od złożoności”, jaki wiąże się z eksploatacją mieszanych flot maszyn spalinowych i elektrycznych. Uproszczone zostaje zarządzanie magazynem części zamiennych, a kapitał zamrożony w zapasach ulega zmniejszeniu. Operatorzy mogą również łatwo przechodzić pomiędzy wersjami napędowymi bez konieczności dodatkowego szkolenia, co ogranicza ryzyko błędów użytkownika i zwiększa elastyczność całej floty maszyn.

Współpraca z firmą Vanguard odegrała kluczową rolę w wyniesieniu platformy Prof 6 na wyższy poziom. Niezawodność, wydajność oraz elastyczność rozwiązań napędowych Vanguard pozwoliły nam stworzyć maszynę, która nie wymaga kompromisów zarówno podczas pracy w najbardziej wymagających warunkach, jak i przy przechodzeniu na napęd akumulatorowy – powiedział Frederic Lietaer, prezes ELIET.

Platforma Prof 6 została zaprojektowana z myślą o maksymalizacji czasu pracy maszyny w obu dostępnych konfiguracjach, zapewniając niezawodną wydajność niezależnie od wybranego źródła zasilania. Wersje z silnikiem benzynowym oferują długi czas pracy na jednym zbiorniku paliwa, umożliwiając nieprzerwaną eksploatację nawet podczas najbardziej wymagających dni roboczych.

Wersja Prof 6 ePower, wyposażona w akumulator Vanguard Fi7.0 o pojemności 7,0 kWh, została zaprojektowana z myślą o rzeczywistych warunkach pracy profesjonalnych użytkowników, a nie ciągłej pracy przy maksymalnym obciążeniu. Według testów terenowych ELIET, maszyna może pracować przez około 40–45 minut podczas nieprzerwanego rozdrabniania. W typowym cyklu pracy obejmującym naprzemienne rozdrabnianie, przenoszenie materiału oraz przemieszczanie maszyny, jeden cykl ładowania zapewnia około 90 minut aktywnej pracy. Przy niewielkim obciążeniu lub podczas pracy na biegu jałowym, czas działania może wydłużyć się nawet do czterech godzin.

Dodatkowo innowacyjny system EcoEye pomaga oszczędzać energię akumulatora. To zaawansowane rozwiązanie ELIET wykrywa moment, w którym rozdrabniarka przestaje przetwarzać odpady zielone i automatycznie przełącza maszynę w tryb czuwania. Gdy podczerwony czujnik (tzw. „oko”) wykryje powrót operatora, Prof 6 zostaje natychmiast ponownie uruchomiony. Funkcja ta maksymalizuje efektywność wykorzystania akumulatora, wydłuża czas pracy i zwiększa ilość materiału, którą można rozdrobnić na jednym ładowaniu.

Połączenie bezobsługowej eksploatacji, niskiego poziomu hałasu oraz zerowej emisji sprawia, że model E-Power stanowi najbardziej zaawansowaną wersję tej maszyny.

Model Prof 6 On Wheels jest również dostępny z jednocylindrowym silnikiem Vanguard 400 z poziomym wałem. Ta jednostka benzynowa zapewnia niezawodny rozruch nawet w niskich temperaturach oraz zapobiega mieszaniu się paliwa z olejem podczas transportu.

Wydłużone okresy międzyobsługowe, obejmujące między innymi wymianę filtra powietrza nawet co 600 godzin oraz interwały wymiany oleju silnikowego dwukrotnie dłuższe od standardów branżowych, zwiększają dostępność maszyny, jednocześnie ograniczając koszty serwisowania oraz przestoje. Dzięki tak długim okresom eksploatacji jednostka napędowa charakteryzuje się również niższym zużyciem paliwa i mniejszą emisją.

Dodatkowym atutem jest globalna gwarancja 3+1 lata, zapewniająca użytkownikom większy spokój w przypadku ewentualnej awarii silnika.

Do najcięższych i najbardziej wymagających prac rozdrabniających klienci mogą wybrać wersję Prof 6 Monster. Ten model benzynowy napędzany jest silnikiem Vanguard V-Twin o mocy 18 KM, zapewniającym szybsze i bardziej dynamiczne rozdrabnianie.

ELIET analizuje również przyszłe rozwiązania napędowe dla platformy Prof 6, w tym koncepcje oparte na wymiennych akumulatorach komercyjnych Vanguard Si1.5. Wykorzystanie wymiennych pakietów akumulatorowych w połączeniu z zewnętrzną infrastrukturą ładowania mogłoby umożliwić nieprzerwaną pracę poprzez rotację akumulatorów, eliminując przestoje związane z ładowaniem zamontowanego na maszynie akumulatora. Prace te pozostają jednak na etapie koncepcyjnym i nie podjęto jeszcze decyzji o ich wdrożeniu do produkcji.

Wybór w rękach klientów

Wybór pomiędzy napędem benzynowym a akumulatorowym zależy przede wszystkim od rodzaju zastosowania oraz sposobu użytkowania. Maszyny benzynowe pozostają praktycznym rozwiązaniem w odległych lokalizacjach pozbawionych infrastruktury do ładowania, przy mniejszej liczbie godzin pracy w ciągu roku oraz w najbardziej wymagających zastosowaniach, gdzie kluczowe znaczenie ma możliwość nieprzerwanego użytkowania przez długi czas.

Dla profesjonalnych użytkowników eksploatujących maszyny przez kilkaset godzin rocznie wersje akumulatorowe mogą przynieść znaczące oszczędności w dłuższej perspektywie dzięki niższym kosztom paliwa, konserwacji i serwisowania.

Chociaż zakup maszyny elektrycznej wiąże się zwykle z wyższym kosztem początkowym, niższe koszty eksploatacji mogą z czasem zrekompensować tę różnicę, szczególnie w środowisku miejskim, gdzie coraz większe znaczenie mają normy emisji oraz ograniczenia dotyczące hałasu.

Platforma Prof 6 pokazuje, w jaki sposób jednolita konstrukcja maszyny w połączeniu z rozwiązaniami napędowymi Vanguard może odpowiadać na zmieniające się potrzeby profesjonalnej branży pielęgnacji terenów zielonych. Stanowi praktyczną drogę do elektryfikacji, jednocześnie zapewniając wykonawcom swobodę wyboru najbardziej odpowiedniego źródła napędu dla każdego zastosowania.