CentrumPR.pl

Gospodarka » Przemysł

Umowa na budowę łącznika podpisana

Zobacz więcej zdjęć »

27 października 2009 w Warszawie podpisano umowę pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. a konsorcjum, w skład którego wchodzi również PeBeKa. Umowa obejmuje budowę łącznicy do lotniska Okęcie oraz modernizacji linii kolejowej łączącej Międzynarodowy Port Lotniczy Okęcie z centrum Warszawy.

Dzięki tej inwestycji podróżni będą mogli w 20 minut przejechać pociągiem z Dworca Śródmieście do stacji PKP zlokalizowanej pod lotniskiem Okęcie. Tunel łączący stację Służewiec z Terminalem nr 2 będzie mierzył 2 tysiące metrów długości. Wartość całego zamówienia opiewa na blisko 234 miliony złotych.

Zamów artykuły sponsorowane na serwisie CentrumPR.pl w kilka minut, poprzez platformę Link Buildingu np.:

Przeczytaj również

• Prosty i powszechny sposób na walkę z drobnoustrojami
• Wyjątkowi goście w wyjątkowym miejscu
• Nadmorska perełka wśród hoteli
• Interferie You Tubie

• Podstawowe informacje o CentrumPR.pl

Wykonawcą jest konsorcjum firm budowlanych w składzie Bilfinger Berger Budownictwo S.A. (lider) oraz partnerzy: Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń PeBeKa S.A., Zakłady Usług Energetycznych i Komunikacyjnych ZUE S.A., Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej sp. z o.o. i Kolejowe Zakłady Automatyki Katowice S.A.

Zakres prac należących do PeBeKa obejmuje wykonanie części robót konstrukcyjnych związanych z budową tunelu i rampy wjazdowej oraz budowę kolejowych obiektów pomocniczych: podstacji energetycznej oraz nastawni. Czas przewidziany na te roboty wynosi około 10-12 miesięcy. Całość inwestycji winna być zakończona w połowie 2011 roku.

PeBeKa specjalizuje się w wielkich inwestycjach budowlanych powstających w samych centrach miejskich aglomeracji. Ma też ogromne doświadczenie w tego rodzaju pracach. W latach 2006-2007 lubińska firma brała udział jako członek konsorcjum, w budowie krakowskiego Ronda Mogilskiego. W 2008 PeBeKa zakończyła w Warszawie budowę węzła komunikacyjnego Młociny, finalizującego prace przy pierwszym odcinku warszawskiego metra. Firma wybudowała również stację Politechnika oraz przejście podziemne pod placem Bankowym, a także współuczestniczyła w realizacji stacji Centrum Racławicka.