CentrumPR.pl

Społeczeństwo » Społeczeństwo

Warszawiacy mogą korzystać z największej sieci biletomatów mobilnych w kraju

Zobacz więcej zdjęć »

Sieć biletomatów bezgotówkowych w warszawskich autobusach została właśnie powiększona do 860 sztuk. Dzięki temu jest to obecnie największa sieć mobilnych automatów biletowych w Polsce.

Zamów artykuły sponsorowane na serwisie CentrumPR.pl w kilka minut, poprzez platformę Link Buildingu np.:

Przeczytaj również

• European Logistics – wiele dróg i jeden cel
• Dachser na największych targach ogrodniczych w Europie
• Konsolidacja transportu, czyli jak radzić sobie w kryzysie

• Podstawowe informacje o CentrumPR.pl

Pojazdy wyposażone w automaty biletowe z funkcją płacenia kartą stanowią już 64 procent autobusowego taboru miejskiego w Warszawie.
Biletomaty bezgotówkowe dla warszawskich autobusów dostarcza firma Mera Systemy, która je zaprojektowała i wyprodukowała. Ich serwisowaniem zajmuje się Mera Serwis. „Model biletomatu, który funkcjonuje w autobusach MZA, jest naszym najnowocześniejszym urządzeniem. Co istotne, został opracowany w sposób umożliwiający rozszerzanie jego funkcjonalności w przyszłości” – mówi Grzegorz Lange z Mera Systemy i Mera Serwis. „Jako firma wywodzimy się z okolic Warszawy, dlatego szczególną satysfakcję sprawia fakt, że to właśnie stolica jest największym odbiorcą naszych produktów” – dodaje.
Biletomaty w warszawskich autobusach
W stołecznych autobusach zamontowany jest model BM – 102. Jest to automat ze specjalnie stworzonym oprogramowaniem, z możliwością rozbudowania systemu o dodatkowe funkcje. Biletomat obsługuje płatności bezgotówkowe przy użyciu: kart stykowych VISA, MasterCard, AmericanExpress oraz kart zbliżeniowych Visa PayWave i MasterCard PayPass.
Aby zapewnić jak najlepszą trwałość automatu biletowego oraz zabezpieczyć go przed atakami wandalizmu, został on wyprodukowany z materiałów odpornych na ewentualne zniszczenia – obudowa jest bardzo wytrzymała, a ekran jest wykonany ze specjalnego hartowanego szkła, odpornego na zadrapania.
Biletomat jest przystosowany do pracy w szerokim zakresie temperatur otoczenia – od -30 do 55 °C, co jest bardzo istotne w takim kraju jak Polska, o dużej zmienności pogody w ciągu roku. Automaty są zarządzane i nadzorowane zdalnie, a konfiguracja i raportowanie o sprzedaży odbywa się w systemie centralnym. W przypadku braku zasilania elektrycznego, system podtrzymania zasilania umożliwia stabilną pracę urządzenia.
Biletomaty bezgotówkowe, opracowane od podstaw i wyprodukowane przez firmę Mera Systemy, rozpoczęły swoje funkcjonowanie w warszawskich autobusach w maju 2012 roku. Obecnie system obejmuje już 860 biletomatów, ma być powiększony do 1.200 sztuk.