Volvo postanowiło przenieść produkcję modelu S90 do Chin i rozpoczęło transport pierwszych egzemplarzy do Europy. Szwedzka marka, zamiast transportu morskiego, wybrała kolejowy.
Björn Annwall, wiceprezydent Volvo Cars ds. strategii, marki i sprzedaży detalicznej, podkreślił jeszcze silniejszy nacisk na proekologiczne aspekty wyścigu.
Nowy symulator Volvo pozwala szwedzkiej marce na dużo szybsze projektowanie nowych modeli. Pierwszym modelem powstały dzięki temu systemowi jest Volvo XC60.
Nicky Catsburg z zespołu Polestar Cyan Racing wygrał wyścig WTCC na Nurburgringu i dzięki temu wysunął się na pozycję lidera w mistrzostwach świata.
Volvo i Lotus, brytyjski producent samochodów sportowych, są teraz częścią jednego koncernu. Przedstawiciele szwedzkiej marki nie wykluczają skorzystania z doświadczenia Brytyjczyków.
Podczas imprezy w Goeteborgu, gdzie mieści się siedziba i muzeum Volvo, przedstawiono plany dotyczące przyszłości zawodów Volvo Ocean Race.
Volvo S60 Polestar niemal równo rok temu przeszło tajny test na Nordschleife - północnej pętli toru Nurburgring. Szwedzkie auto pobiła obowiązujący wtedy rekord dla samochodów czterodrzwiowych na tym słynnym obiekcie.
W ostatnich latach Volvo bardzo szybko się rozwija i notuje spore wzrosty sprzedaży. Szefowie szwedzkiej marki nie ukrywają, że plany są jeszcze bardziej ambitne.
– Wiele dyskutowaliśmy na temat jednokadłubowiec vs wielokadłubowiec – i ostatecznie rozwiązaniem dla nas jest korzystanie z obu, więc w przyszłych edycjach będą trzy kadłuby: jednokadłubowy jacht z płatami nośnymi oraz "latający" katamaran – powiedział dyrektor Volvo Ocean Race Mark Turner.
1 maja na torze wyścigowym na warszawskim Służewcu odbędzie się pierwsza...
OSHEE, lider w kategorii napojów funkcjonalnych, nieustannie wspiera aktywny...
TAWERS G4 firmy Panasonic zwiększa szybkość, elastyczność i...
Bezpieczne rozwiązania cyfrowe COCUS, w tym zaawansowane możliwości...
Konkurs Design by Śliwka Nałęczowska po raz kolejny zainspirował młodych...