Nowy symulator Volvo pozwala szwedzkiej marce na dużo szybsze projektowanie nowych modeli. Pierwszym modelem powstały dzięki temu systemowi jest Volvo XC60.
Nicky Catsburg z zespołu Polestar Cyan Racing wygrał wyścig WTCC na Nurburgringu i dzięki temu wysunął się na pozycję lidera w mistrzostwach świata.
Volvo i Lotus, brytyjski producent samochodów sportowych, są teraz częścią jednego koncernu. Przedstawiciele szwedzkiej marki nie wykluczają skorzystania z doświadczenia Brytyjczyków.
Podczas imprezy w Goeteborgu, gdzie mieści się siedziba i muzeum Volvo, przedstawiono plany dotyczące przyszłości zawodów Volvo Ocean Race.
Volvo S60 Polestar niemal równo rok temu przeszło tajny test na Nordschleife - północnej pętli toru Nurburgring. Szwedzkie auto pobiła obowiązujący wtedy rekord dla samochodów czterodrzwiowych na tym słynnym obiekcie.
W ostatnich latach Volvo bardzo szybko się rozwija i notuje spore wzrosty sprzedaży. Szefowie szwedzkiej marki nie ukrywają, że plany są jeszcze bardziej ambitne.
– Wiele dyskutowaliśmy na temat jednokadłubowiec vs wielokadłubowiec – i ostatecznie rozwiązaniem dla nas jest korzystanie z obu, więc w przyszłych edycjach będą trzy kadłuby: jednokadłubowy jacht z płatami nośnymi oraz "latający" katamaran – powiedział dyrektor Volvo Ocean Race Mark Turner.
Obecnie samochód ma być nie tylko niezawodny i bezpieczny, ale musi być również dostosowany do stylu życia.
Hakan Samuelsson, szef Volvo, poinformował, że jego firma musi dostosować się do wymagań klientów, a ci coraz bardziej interesują się modelami hybrydowymi i elektrycznymi.
Czy mimo wyzwań i trudów codzienności potrafimy być mili i życzliwi dla...
Święta zbliżają się wielkimi krokami, a wraz z nimi – konieczność...
OSHEE, lider na rynku napojów funkcjonalnych, od lat angażuje się w...
Co podróże wnoszą do życia rodziny? Gdzie Polacy chętnie wyjeżdżają w...
Podróże z dziećmi to nie tylko sposób na spędzenie czasu, ale także...